Les élections sénatoriales de septembre dernier ont vu une victoire électorale de la gauche, pour la première fois majoritaire dans cette assemblée. Le Sénat était traditionnellement plutôt à droite, notamment du fait des votes des élus des communes rurales. Or lors des dernières élections les observateurs ont noté une nette poussée de la gauche justement dans les zones rurales.
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vendredi 18 novembre 2011
dimanche 3 juillet 2011
Compte rendu de la réunion publique au Sappey par l'association "Idées et Débats - Sappey"
Une réunion/débat publique a donc eu lieu vendredi 1er juillet au Sappey-en-Chartreuse à propos de la réforme territoriale. Je n'ai pas pu y assister, je retranscris ci-dessous le compte-rendu de cette réunion par l'association "ID-Sappey", qui est opposée au rattachement à la METRO.
jeudi 23 juin 2011
Le point de vue d'I. Barthe, ex-élue du Sappey
Isabelle Barthe a été adjointe à l'urbanisme au Sappey et déléguée de la Communauté de Communes de 2001 à 2008. Voici son point de vue sur la question du rattachement à la METRO. Merci à elle !
mardi 21 juin 2011
J. F. Clugnet, élu à Sarcenas, nous confie son analyse des discussions en cours dans sa commune
Jean-François Clugnet, élu à Sarcenas, m'a envoyé son analyse de l'état des discussions et des questions soulevées au conseil municipal de son village. Je le remercie d'avoir accepté que je le publie ici.
"A Sarcenas, le Conseil Municipal du 19 juin a débattu du rattachement à la METRO. Bien que nous n'ayons pas délibéré officiellement, la tendance est plutôt favorable au rattachement à cette dernière (environ 6/7 pour et 4/5 contre). Il y a un certain fatalisme face à cette question ("Aujourd'hui, la tendance c'est: il faut grossir", "Si on refuse la METRO, il va falloir donner des arguments...").
Voici quelques éléments de la discussion (selon ma vision, forcément partielle et partiale):
"A Sarcenas, le Conseil Municipal du 19 juin a débattu du rattachement à la METRO. Bien que nous n'ayons pas délibéré officiellement, la tendance est plutôt favorable au rattachement à cette dernière (environ 6/7 pour et 4/5 contre). Il y a un certain fatalisme face à cette question ("Aujourd'hui, la tendance c'est: il faut grossir", "Si on refuse la METRO, il va falloir donner des arguments...").
Voici quelques éléments de la discussion (selon ma vision, forcément partielle et partiale):
mercredi 8 juin 2011
lettre de l'Association du Centenaire du Ski au Sappey au maire du village
L'Association du Centenaire du Ski au Sappey a été créée en 2006 dans le but d'organiser les manifestations du Centenaire en 2007, et plus largement d'apporter son concours au fonctionnement, à l'animation et à la prospective des activités neige de la commune.
Sa présidente a fait parvenir un courrier à M. Jean Barbet maire du Sappey dans lequel elle s'inquiète des conséquences possibles d'un rattachement de la commune à la METRO sur l'activité de la station et notamment sur les syndicats et projets intercommunaux qui lient la commune du Sappey (ainsi que celle de Sarcenas) à d'autres communes du massif qui feront partie d'une autre structure intercommunale (la future communauté de communes du Coeur de Chartreuse).
Lien vers la lettre (en pdf) page 1 et page 2.
Sa présidente a fait parvenir un courrier à M. Jean Barbet maire du Sappey dans lequel elle s'inquiète des conséquences possibles d'un rattachement de la commune à la METRO sur l'activité de la station et notamment sur les syndicats et projets intercommunaux qui lient la commune du Sappey (ainsi que celle de Sarcenas) à d'autres communes du massif qui feront partie d'une autre structure intercommunale (la future communauté de communes du Coeur de Chartreuse).
Lien vers la lettre (en pdf) page 1 et page 2.
lundi 30 mai 2011
mail au maire du Sappey
J'ai envoyé un mail à Jean Barbet, maire du Sappey, avec copie à tous les élus. En voici le texte ci-dessous. Daniel Brocard, premier adjoint, m'a répondu mais il ne souhaite pas que je publie sa réponse pour l'instant.
******************
Monsieur le Maire,
L'intercommunalité est appelée à changer en Chartreuse, et les communes de la CCBSC sont devant un choix qui va fortement déterminer leur avenir. Le préfet de l'Isère propose que les communes du Balcon Sud de Chartreuse rejoignent la Métro plutôt qu'une communauté de communes du "Coeur de Chartreuse" en préparation.
Personne n'ignore la première raison de cette proposition: la Métro est partie "â la pêche aux habitants" pour dépasser le cap des 450 000 âmes et pouvoir progresser du statut de Communauté d'Agglomération à celui de Communauté Urbaine (gage d'un pouvoir et de moyens accrus pour elle). Comme il manque quelques milliers d'habitants au projet, la contribution démographique de la CCBSC est stratégiquement importante.
J'imagine aisément que l'avis des habitants concernés est le dernier des soucis des dirigeants de la Métro dans ce processus.
Mais je ne peux pas imaginer qu'il en soit de même pour les élus de nos communes. Aussi je m'étonne qu'alors que l'échéance approche, aucune information, réunion publique, voire consultation des habitants n'a eu lieu jusqu'à présent (sauf erreur de ma part). Alors que cette question est dans tous les esprits et que vous y avez fait allusion à plusieurs reprises (lors des Voeux du Maire notamment).
Comme simple citoyen je me pose nombre de questions sur les avantages et les inconvénients du choix de la Métro pour le Sappey, choix en faveur duquel Daniel Brocard, président de la CCBSC, s'est apparemment prononcé récemment :
- quelles compétences la commune abandonnerait-elle à la Métro: PLU, gestion de l'eau, tourisme, autres ?
- quelle peut-être l'incidence sur la fiscalité (impôts locaux, taxe professionnelle)
- quelle cohérence avec la politique et l'identité du PNR de Chartreuse ?
- quelle cohérence avec vos efforts récents concernant l'offre neige du massif regroupant le Sappey, Sarcenas et le SIVU de Saint-Pierre ?
- comment le représentant du Sappey à la Métro pourra-t-il être audible ?
- comment les gestionnaires de la Métro pourront-ils à la fois appréhender les enjeux et besoins d'une grande agglomération et ceux d'un petit village de moyenne montagne ?
- j'entends dire que plusieurs communes de la région ont refusé l'offre de rejoindre la Métro, pourquoi l'ont-elles fait ?
Sans préjuger de la meilleure réponse à apporter, il me semble urgent que la municipalité informe les habitants du Sappey, afin de pouvoir prendre le temps d'une réflexion collective (pourquoi pas en lien avec les autres communes du Balcon Sud ?), et que la population puisse être consultée avant la prise de position officielle du conseil municipal.
Bien cordialement,
Thierry Grenet
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Monsieur le Maire,
L'intercommunalité est appelée à changer en Chartreuse, et les communes de la CCBSC sont devant un choix qui va fortement déterminer leur avenir. Le préfet de l'Isère propose que les communes du Balcon Sud de Chartreuse rejoignent la Métro plutôt qu'une communauté de communes du "Coeur de Chartreuse" en préparation.
Personne n'ignore la première raison de cette proposition: la Métro est partie "â la pêche aux habitants" pour dépasser le cap des 450 000 âmes et pouvoir progresser du statut de Communauté d'Agglomération à celui de Communauté Urbaine (gage d'un pouvoir et de moyens accrus pour elle). Comme il manque quelques milliers d'habitants au projet, la contribution démographique de la CCBSC est stratégiquement importante.
J'imagine aisément que l'avis des habitants concernés est le dernier des soucis des dirigeants de la Métro dans ce processus.
Mais je ne peux pas imaginer qu'il en soit de même pour les élus de nos communes. Aussi je m'étonne qu'alors que l'échéance approche, aucune information, réunion publique, voire consultation des habitants n'a eu lieu jusqu'à présent (sauf erreur de ma part). Alors que cette question est dans tous les esprits et que vous y avez fait allusion à plusieurs reprises (lors des Voeux du Maire notamment).
Comme simple citoyen je me pose nombre de questions sur les avantages et les inconvénients du choix de la Métro pour le Sappey, choix en faveur duquel Daniel Brocard, président de la CCBSC, s'est apparemment prononcé récemment :
- quelles compétences la commune abandonnerait-elle à la Métro: PLU, gestion de l'eau, tourisme, autres ?
- quelle peut-être l'incidence sur la fiscalité (impôts locaux, taxe professionnelle)
- quelle cohérence avec la politique et l'identité du PNR de Chartreuse ?
- quelle cohérence avec vos efforts récents concernant l'offre neige du massif regroupant le Sappey, Sarcenas et le SIVU de Saint-Pierre ?
- comment le représentant du Sappey à la Métro pourra-t-il être audible ?
- comment les gestionnaires de la Métro pourront-ils à la fois appréhender les enjeux et besoins d'une grande agglomération et ceux d'un petit village de moyenne montagne ?
- j'entends dire que plusieurs communes de la région ont refusé l'offre de rejoindre la Métro, pourquoi l'ont-elles fait ?
Sans préjuger de la meilleure réponse à apporter, il me semble urgent que la municipalité informe les habitants du Sappey, afin de pouvoir prendre le temps d'une réflexion collective (pourquoi pas en lien avec les autres communes du Balcon Sud ?), et que la population puisse être consultée avant la prise de position officielle du conseil municipal.
Bien cordialement,
Thierry Grenet
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